Там живёт страсть...
Passion live here - Здесь живёт страсть - слоган и девиз XX Зимних Олимпийских игр в Турине. На мой взгляд, это наиболее удачный девиз, который можно было бы придумать для соревнований подобного масштаба. Но только ли во время Олимпиады живёт настоящая страсть?Меня всегда удивляло некоторое необоснованное непонимание большинства людей относительно автоспорта. Странное дело: спорт миллионеров и современнейших технологий, а над ним смеются, дескать великовозрастные дети, не наигрались в своё время. С одной стороны действительно, здоровые мужики 30-40 лет ездят по два - три часа по кругу… Что здесь интересного? А если задуматься? Узнать этих людей поближе?
Патрик Хед - человек с бензином в крови. У него всегда горят глаза. Человек с непреодолимым желанием решать проблемы, строить машины и побеждать. Патрик - самый успешный конструктор Формулы 1 - на счету его болидов девять кубков конструкторов. Закончив в 27 лет получать второе высшее образование пытался реализовать свою мечту - конструирование яхт, однако набрался смелости и позвонил в компанию Lola Cars, где засел за конструирование автомобиля младших серий. С тех пор мир гонок он не покидал. "Гонки - часть моей жизни, я вложил в них свою мысль, душу, энергию", - так говорит о своём любимом деле сам Хед. В Формуле 1 таких людей великое множество, просто Патрих Хед наверное самый яркий пример этой необузданной страсти к скорости.
Но, многие, считают иначе. Спросите любого искушённого американца "Где живёт страсть?" и он непременно вам ответит, что истинная страсть и скорость живёт на трассе Дайтона и пробуждает эту самую страсть в сердцах американских фанатов НАСКАР каждый год в середине февраля. Возможно, многие европейские болельщики со мной не согласятся (особенно после гонки Формулы 1 в Индианаполисе летом прошлого года), но, я думаю, истинные болельщики американцы. Мне очень импонирует их поведение во время гонки. Они очень сопереживают своим кумирам, по автодрому проносится вздох негодования извне, когда происходит авария, фаны НАСКАР очень страстно любят свои гонки, недаром, долгое время автомобиля на которых выступают гонщики были наиболее ходовыми в США. К тому же, на трибунах стоит дружеская и непринуждённая атмосфера. В отличие, от НАСКАРа, в Ф1 это если и есть, то в меньшей степени. Очень неприятна тенденция последних лет необоснованной злости фанов одной команды по отношению к другой. К тому же, мне до сих пор памятен вылет Кими Райкконена на ГП Германии 2004 в первом повороте, и случайно камера "зацепила" трибуну с болельщиками Рено, буквально прыгающими от радости. К сожалению, подобных историй довольно много. Но не будем о грустном. Вернёмся к НАСКАР. Да простят меня фанаты Ф1, но НАСКАР это самая красивая и зрелищная серия мира. Где ещё увидишь на старте 43 сверхмощных тяжёлых автомобиля, которые извергают невероятно мощный и ярый звук (говорят, если постоять с работающим на полную мощность автомобилем, можно недели на две лишится слуха), которые на протяжении 200 миль дистанции едут в пределах двух - трёх секунд, которые проносятся со скоростью 320 км/ч, которые гоняются и днём и ночью на безумно красивых ночных гонках. Умами людей которые пилотируют эти монстры движут не деньги, не награды… Их умами движет что-то другое. …И это тоже страсть.
Все люди, о которых я рассказал - все они счастливы, ибо счастлив тот человек, который настолько любит то, что он делает, что это ему снится, он этим грезит. Их объединяет одно: желание каждый новый раз проехать ещё быстрее, чтобы трасса стала ещё горячее, чтобы их Дни грома никогда не заканчивались. Каждый из них уверен, нет ничего приятнее и вкуснее шампанского на финише очередной гонки, дождя из его брызг. Каждый из них знает эту философию. Недаром гонщиков и истинных фанатов сравнивают с наркоманами. И действительно, поняв и прочувствовав это ты начинаешь хотеть ещё и ещё, ты становишься с ними заодно, микстурой от всех болезней становится необыкновенный запах 102 - го бензина, и в итоге ты понимаешь страсть живёт там… На трассе…
|
